Rél: Béda antarrépisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
| Baris ka-6: | Baris ka-6: | ||
Rel biasana dipasangkeun dina luhureun badan jalan anu disaeur ku batu barangkal atawa batu balast.<ref name="Rel"/> Fungsi balast dina rél karéta api nyaéta pikeun ngaredam [[geteran]] jeung lengkungan rél nu diakibatkeun ku beuratna karéta api.<ref name="Rel"/> Pikeun ngaliwatan [[Jambatan|jambatan]], dipaké tatapakan [[kai]] anu leuwih elastis ti batan tatapakan beton.<ref name="Rel"/> |
Rel biasana dipasangkeun dina luhureun badan jalan anu disaeur ku batu barangkal atawa batu balast.<ref name="Rel"/> Fungsi balast dina rél karéta api nyaéta pikeun ngaredam [[geteran]] jeung lengkungan rél nu diakibatkeun ku beuratna karéta api.<ref name="Rel"/> Pikeun ngaliwatan [[Jambatan|jambatan]], dipaké tatapakan [[kai]] anu leuwih elastis ti batan tatapakan beton.<ref name="Rel"/> |
||
== |
== Lébar trék == |
||
{{Main|Lebar trék}} |
{{Main|Lebar trék}} |
||
[[File:Gauge EN.svg|thumb|right|443px|Definisi lébar rel/Gauge]] |
[[File:Gauge EN.svg|thumb|right|443px|Definisi lébar rel/Gauge]] |
||
[[File:Track gauge.svg|thumb|right|443px|Perbandingan Lebar Trék]] |
[[File:Track gauge.svg|thumb|right|443px|Perbandingan Lebar Trék]] |
||
Aya sababaraha lébar trék (gauge) anu dipaké, |
Aya sababaraha lébar trék ([[basa Inggris|Ing]]:''gauge'') anu dipaké, beuki lébar beuki stabil nu ngabalukarkeun leuwih gancang [[Karéta Api|karéta]]na.<ref name="Rel"/> Lébar trék anu aya di sakabéh dunya aya dina daptar ieu. <ref name="Rel">{{en}} [http://www.experiencefestival.com/a/Rail_gauge_-_Early_origins_of_the_standard_gauge/id/2054004 Rel dan lebar sepur] diakses tanggal 27 Januari 2016</ref> |
||
{|class="wikitable sortable" |
{|class="wikitable sortable" |
||
! colspan=2| Lébar |
! colspan=2| Lébar |
||
Révisi nurutkeun 28 Januari 2016 15.00
Rél nyaéta logam batang pikeun landasan jalan karéta api atawa kandaraan nu séjén saperti trém jeung sajabana.[1] Rél mangrupa dua batang logam kaku anu sarua panjang, dipasang dina bantalan minangka dasar landasan.[1] Rél-rél éta dibeungkeut dina bantalan maké paku rél, sekrup panyangreud (Ind:penambat), atawa panyangreud "é" (saperti panyangreud pandrol).[1]
Rupa-rupa panambat anu dipaké tergantung tina jenis bantalan anu dipaké.[1] Puku ulir atawa paku panyangreud dipaké dina bantalan kai, sedengkeun panyangreud "é" mah dipaké pikeun bantalan beton atawa semén.[1]
Rel biasana dipasangkeun dina luhureun badan jalan anu disaeur ku batu barangkal atawa batu balast.[1] Fungsi balast dina rél karéta api nyaéta pikeun ngaredam geteran jeung lengkungan rél nu diakibatkeun ku beuratna karéta api.[1] Pikeun ngaliwatan jambatan, dipaké tatapakan kai anu leuwih elastis ti batan tatapakan beton.[1]
Lébar trék
Aya sababaraha lébar trék (Ing:gauge) anu dipaké, beuki lébar beuki stabil nu ngabalukarkeun leuwih gancang karétana.[1] Lébar trék anu aya di sakabéh dunya aya dina daptar ieu. [1]
| Lébar | Nagara | |
|---|---|---|
| Ukuran (mm) | Ngaran | |
| 381 | 15 Inci | Amérika. |
| 600 | Decauville | Portugal jeung Perancis. |
| 760 | Bosnia | Austria. |
| 762 | Imperial | Jepang. |
| 891 | Swédia | Swédia. |
| 914 | 3 Kaki | Péru. |
| 1000 | Méter | Malaysia. |
| 1067 | Cape | Indonésia. |
| 1372 | Scotch | Skotlandia. |
| 1435 | Standar | Italia. |
| 1520 | Rusia | Rusia. |
| 1600 | Irlandia | Irlandia. |
| 1668 | Iberia | Spanyol jeung Portugal. |
| 1676 | India | India jeung Pakistan. |
| 2140 | Brunel | Inggris. |
| 3000 | Breitspurbahn | Jerman. |
Rupa-rupa rél dumasar beuratna
Rel anu dipaké di Indonésia maké standar UIC, Standar[1]:
- Rel 25 anu hartina unggal 1 méter potongan rél beuratna 25 kilogram (kg).
- Rel 33
- Rel 41
- Rel 42 anu hartina unggal 1 méter potongan rél beuratna 42,59 kilogram
- Rel 50
- Rel 54 anu hartina unggal 1 méter potongan rél beuratna 54.43 kilogram
- Rel 60
Cara nyambungkeun rél
Ti pabrik anu ngajieun rél, biasana rél dipotong unggal 25 méter.[2] Ku sabab kitu, rél éta kudu disambungkeun deui.[2] Aya sababaraha cara pikeun nyambungkeun rél, nyaéta[2]:
- Las termit
- Sambungan baut (Fish plate)
- Las kilatan listrik
Rujukan
|
Artikel ngeunaan karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan. |