Wewengkon Chūbu: Béda antarrépisi

Ti Wikipédia Sunda, énsiklopédi bébas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Legobot (obrolan | kontribusi)
m Bot: Migrating 1 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q134638 (translate me)
m →‎top: Ngarapihkeun éjahan, replaced: oge → ogé (2), nyaeta → nyaéta (3), ngarupakeun → mangrupa (4), dipake → dipaké , energi → énérgi, ea → éa (4) using AWB
Baris ka-1: Baris ka-1:
[[Gambar:Japan Chubu Region large.png|thumb|235px|Wewengkon Chubu, Jepang]]
[[Gambar:Japan Chubu Region large.png|thumb|235px|Wewengkon Chubu, Jepang]]
[[Gambar:FujiSunriseKawaguchiko2025WP.jpg|thumb|right|235px|Gunung Fuji salah sahiji tempat nu kawenter di wewengkon Chubu.]]
[[Gambar:FujiSunriseKawaguchiko2025WP.jpg|thumb|right|235px|Gunung Fuji salah sahiji tempat nu kawenter di wewengkon Chubu.]]
'''Chūbu''' (中部地方 ''Chūbu-chihō'') nyaeta wewengkon di tengah pulo [[Honshū]], pulo utama di [[Jepang]].
'''Chūbu''' (中部地方 ''Chūbu-chihō'') nyaéta wewengkon di tengah pulo [[Honshū]], pulo utama di [[Jepang]].


Chubu, atawa tengah, wewengkon nu kabagi ku salapan prefektur di bagean tengah pulo utama Jepang, kuloneun [[Kantō region|wewengkon Kanto]]: [[Aichi Prefecture|Aichi]], [[Fukui Prefecture|Fukui]], [[Propinsi Gifu|Gifu]], [[Ishikawa Prefecture|Ishikawa]], [[Nagano Prefecture|Nagano]], [[Niigata Prefecture|Niigata]], [[Shizuoka Prefecture|Shizuoka]], [[Toyama Prefecture|Toyama]], jeung [[Yamanashi Prefecture|Yamanashi]]. Wewengkon ieu panglegana di bagean Honshu dicirikeun nu dataran luhur, tur pagunungan. [[Japanese Alps|Pagunungan Jepang]] ngabagi nagara kana sisi Pasifik, disebut Jepang hareup, atawa ''Omote-Nihon'', sarta bagean nu nyanghareup ka Laut Jepang, atawa ''Ura-Nihon'', disebut Jepang tukang. Wewengkon ieu dibagi deui kana tilu distrik nyaeta: Hokuriku, sapanjang basisir Laut Jepang nu ngarupakeun daerah hasil utamana pare; Tosan, atawa Dataran Luhur Tengah; jeung Tokai, atawa basisir sisi wetan, sapanjang Basisir Pasifik.
Chubu, atawa tengah, wewengkon nu kabagi ku salapan prefektur di bagéan tengah pulo utama Jepang, kuloneun [[Kantō region|wewengkon Kanto]]: [[Aichi Prefecture|Aichi]], [[Fukui Prefecture|Fukui]], [[Propinsi Gifu|Gifu]], [[Ishikawa Prefecture|Ishikawa]], [[Nagano Prefecture|Nagano]], [[Niigata Prefecture|Niigata]], [[Shizuoka Prefecture|Shizuoka]], [[Toyama Prefecture|Toyama]], jeung [[Yamanashi Prefecture|Yamanashi]]. Wewengkon ieu panglegana di bagéan Honshu dicirikeun nu dataran luhur, tur pagunungan. [[Japanese Alps|Pagunungan Jepang]] ngabagi nagara kana sisi Pasifik, disebut Jepang hareup, atawa ''Omote-Nihon'', sarta bagéan nu nyanghareup ka Laut Jepang, atawa ''Ura-Nihon'', disebut Jepang tukang. Wewengkon ieu dibagi deui kana tilu distrik nyaéta: Hokuriku, sapanjang basisir Laut Jepang nu mangrupa daerah hasil utamana pare; Tosan, atawa Dataran Luhur Tengah; jeung Tokai, atawa basisir sisi wetan, sapanjang Basisir Pasifik.


Hokuriku beulah kolan katutupan ku gunung di wewengkon tengah Chubu. Distrik ieu hujan salju nu kandel tur angin nu kuat. Walungan nu caina ngagolontor turbulen salah sahiji sumber energi listrik nu hade. Prefektur Niigata tempat gas jeung produksi minyak. Pangwangunan industri kacida gancangnya, utamana di Kota Niigata jeung Toyama. Fukui jeung Kanazawa oge ngabogaan industri manufaktur. Hokuriku diwangun bebas ti wewengkon sejen, ilaharna ku sabab kapisahkeun ti industri jeung pusat budaya di Basisir Pasifik. Ku sabab pasilitas palabuan kawates tur jalan raya meh katutup di usum tiris, di distrik ieu kareta api ngarupakeun alat transportasi utama.
Hokuriku beulah kolan katutupan ku gunung di wewengkon tengah Chubu. Distrik ieu hujan salju nu kandel tur angin nu kuat. Walungan nu caina ngagolontor turbulen salah sahiji sumber énérgi listrik nu hade. Prefektur Niigata tempat gas jeung produksi minyak. Pangwangunan industri kacida gancangnya, utamana di Kota Niigata jeung Toyama. Fukui jeung Kanazawa ogé ngabogaan industri manufaktur. Hokuriku diwangun bebas ti wewengkon sejen, ilaharna ku sabab kapisahkeun ti industri jeung pusat budaya di Basisir Pasifik. Ku sabab pasilitas palabuan kawates tur jalan raya meh katutup di usum tiris, di distrik ieu kareta api mangrupa alat transportasi utama.


Distrik Tosan ngarupakeun wewengkon nu kompleks tur gunung "terjal"--kadangkala disebut hateup Jepang--kaasup pagunungan Jepang. Pendudukna ngumpul di dalapan cekungan tur dihubungkeun ku lembah nu sempit. Tosan ngarupakeun daerah penghasil utama sutra, sanajan produksina nurun terus sanggeus Perang Dunya II. Loba buruh nu tadina digawe dina produksi sutra kaserep ku parobahan industri manupaktur kaasup industru alat-alat presisi, mesin, tekstil, makanan olahan jeung industri ringan sejenna.
Distrik Tosan mangrupa wewengkon nu kompleks tur gunung "terjal"—kadangkala disebut hateup Jepang—kaasup pagunungan Jepang. Pendudukna ngumpul di dalapan cekungan tur dihubungkeun ku lembah nu sempit. Tosan mangrupa daerah penghasil utama sutra, sanajan produksina nurun terus sanggeus Perang Dunya II. Loba buruh nu tadina digawe dina produksi sutra kaserep ku parobahan industri manupaktur kaasup industru alat-alat presisi, mesin, tekstil, makanan olahan jeung industri ringan sejenna.


Distrik Tokai, diwatesan ku Samudera Pasifik, koridor nu sempit diwatesan ku gunung nu turun ka arah laut. Saprak [[Tokugawa period]] (1600-1867), koridor ieu jadi penting keur jajalaneun antara Tokyo, Kyoto, jeung Osaka. Salah sahiji jalan ku kawentar nyaeta Tokaido, rengse diwangun dina periode Edo (Tokyo, saprak 1868) jeung Kyoto, ibukota kaisar heubeul; dina abad kaduapuluh, jadi ngaran rute jalan tol jeung jalan kareta api cepat.
Distrik Tokai, diwatesan ku Samudera Pasifik, koridor nu sempit diwatesan ku gunung nu turun ka arah laut. Saprak [[Tokugawa period]] (1600-1867), koridor ieu jadi penting keur jajalaneun antara Tokyo, Kyoto, jeung Osaka. Salah sahiji jalan ku kawentar nyaéta Tokaido, rengse diwangun dina periode Edo (Tokyo, saprak 1868) jeung Kyoto, ibukota kaisar heubeul; dina abad kaduapuluh, jadi ngaran rute jalan tol jeung jalan kareta api cepat.


Sababaraha dataran aluvial nyusun ieu koridor. Iklim sedeng, tempat nu hade keur kompleks metropolitan sarta dimungkinkeun ku transportasi nu gancang keur suplai sayuran salila opat musim. Daerah nu rada luhur dipake keur melak jeruk jeung teh. Koridor ieu oge jadi sajumlah tempat pusat industri kecil. Bagean Kulon Tokai kaasup dataran Nobi, nu jadi pusat besa dina abad katujuh A.D. Nagoya, nu nyanghareup ka Basisir Ise, jadi pusat industri berat kaasup besi, baja jeung industri manufaktur.
Sababaraha dataran aluvial nyusun ieu koridor. Iklim sedeng, tempat nu hade keur kompleks metropolitan sarta dimungkinkeun ku transportasi nu gancang keur suplai sayuran salila opat musim. Daerah nu rada luhur dipaké keur melak jeruk jeung teh. Koridor ieu ogé jadi sajumlah tempat pusat industri kecil. Bagéan Kulon Tokai kaasup dataran Nobi, nu jadi pusat besa dina abad katujuh A.D. Nagoya, nu nyanghareup ka Basisir Ise, jadi pusat industri berat kaasup besi, baja jeung industri manufaktur.


Wewengkon ieu antara [[Wewengkon Kantō|Kanto]] jeung [[Wewengkon Kansai|Kansai]], kaasup kota gedena [[Nagoya]] sapanjang Basisir [[Pacific]] [[Sea of Japan]], daerah pagunungan jeung [[Gunung Fuji]].
Wewengkon ieu antara [[Wewengkon Kantō|Kanto]] jeung [[Wewengkon Kansai|Kansai]], kaasup kota gedena [[Nagoya]] sapanjang Basisir [[Pacific]] [[Sea of Japan]], daerah pagunungan jeung [[Gunung Fuji]].


Wewengkon ieu "dilayani" ku [[Chubu Centrair International Airport]] (NGO), [[airport]] di lepas pantai [[artificial island|pulo buatan]] di kota [[Tokoname, Aichi]] deukeut , jeung [[Nagoya Airport]], nu deukeut [[Nagoya]] di kota [[Komaki]] jeung [[Kasugai]].
Wewengkon ieu "dilayani" ku [[Chubu Centrair International Airport]] (NGO), [[airport]] di lepas pantai [[artificial island|pulo buatan]] di kota [[Tokoname, Aichi]] deukeut , jeung [[Nagoya Airport]], nu deukeut [[Nagoya]] di kota [[Komaki]] jeung [[Kasugai]].


== Rujukan ==
== Rujukan ==

Révisi nurutkeun 21 Désémber 2016 03.08

Wewengkon Chubu, Jepang
Gunung Fuji salah sahiji tempat nu kawenter di wewengkon Chubu.

Chūbu (中部地方 Chūbu-chihō) nyaéta wewengkon di tengah pulo Honshū, pulo utama di Jepang.

Chubu, atawa tengah, wewengkon nu kabagi ku salapan prefektur di bagéan tengah pulo utama Jepang, kuloneun wewengkon Kanto: Aichi, Fukui, Gifu, Ishikawa, Nagano, Niigata, Shizuoka, Toyama, jeung Yamanashi. Wewengkon ieu panglegana di bagéan Honshu dicirikeun nu dataran luhur, tur pagunungan. Pagunungan Jepang ngabagi nagara kana sisi Pasifik, disebut Jepang hareup, atawa Omote-Nihon, sarta bagéan nu nyanghareup ka Laut Jepang, atawa Ura-Nihon, disebut Jepang tukang. Wewengkon ieu dibagi deui kana tilu distrik nyaéta: Hokuriku, sapanjang basisir Laut Jepang nu mangrupa daerah hasil utamana pare; Tosan, atawa Dataran Luhur Tengah; jeung Tokai, atawa basisir sisi wetan, sapanjang Basisir Pasifik.

Hokuriku beulah kolan katutupan ku gunung di wewengkon tengah Chubu. Distrik ieu hujan salju nu kandel tur angin nu kuat. Walungan nu caina ngagolontor turbulen salah sahiji sumber énérgi listrik nu hade. Prefektur Niigata tempat gas jeung produksi minyak. Pangwangunan industri kacida gancangnya, utamana di Kota Niigata jeung Toyama. Fukui jeung Kanazawa ogé ngabogaan industri manufaktur. Hokuriku diwangun bebas ti wewengkon sejen, ilaharna ku sabab kapisahkeun ti industri jeung pusat budaya di Basisir Pasifik. Ku sabab pasilitas palabuan kawates tur jalan raya meh katutup di usum tiris, di distrik ieu kareta api mangrupa alat transportasi utama.

Distrik Tosan mangrupa wewengkon nu kompleks tur gunung "terjal"—kadangkala disebut hateup Jepang—kaasup pagunungan Jepang. Pendudukna ngumpul di dalapan cekungan tur dihubungkeun ku lembah nu sempit. Tosan mangrupa daerah penghasil utama sutra, sanajan produksina nurun terus sanggeus Perang Dunya II. Loba buruh nu tadina digawe dina produksi sutra kaserep ku parobahan industri manupaktur kaasup industru alat-alat presisi, mesin, tekstil, makanan olahan jeung industri ringan sejenna.

Distrik Tokai, diwatesan ku Samudera Pasifik, koridor nu sempit diwatesan ku gunung nu turun ka arah laut. Saprak Tokugawa period (1600-1867), koridor ieu jadi penting keur jajalaneun antara Tokyo, Kyoto, jeung Osaka. Salah sahiji jalan ku kawentar nyaéta Tokaido, rengse diwangun dina periode Edo (Tokyo, saprak 1868) jeung Kyoto, ibukota kaisar heubeul; dina abad kaduapuluh, jadi ngaran rute jalan tol jeung jalan kareta api cepat.

Sababaraha dataran aluvial nyusun ieu koridor. Iklim sedeng, tempat nu hade keur kompleks metropolitan sarta dimungkinkeun ku transportasi nu gancang keur suplai sayuran salila opat musim. Daerah nu rada luhur dipaké keur melak jeruk jeung teh. Koridor ieu ogé jadi sajumlah tempat pusat industri kecil. Bagéan Kulon Tokai kaasup dataran Nobi, nu jadi pusat besa dina abad katujuh A.D. Nagoya, nu nyanghareup ka Basisir Ise, jadi pusat industri berat kaasup besi, baja jeung industri manufaktur.

Wewengkon ieu antara Kanto jeung Kansai, kaasup kota gedena Nagoya sapanjang Basisir Pacific Sea of Japan, daerah pagunungan jeung Gunung Fuji.

Wewengkon ieu "dilayani" ku Chubu Centrair International Airport (NGO), airport di lepas pantai pulo buatan di kota Tokoname, Aichi deukeut , jeung Nagoya Airport, nu deukeut Nagoya di kota Komaki jeung Kasugai.

Rujukan

wikipedia basa Inggris, Agustus 2006.

Tempo oge

This article contains material from the Library of Congress Country Studies, which are United States government publications in the public domain.[1]