Kolécér: Béda antarrépisi

Ti Wikipédia Sunda, énsiklopédi bébas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Ilhambot (obrolan | kontribusi)
m Ngarapihkeun éjahan, replaced: oge → ogé , make → maké
Ilhambot (obrolan | kontribusi)
m Ngarapihkeun éjahan, replaced: ngabogaan → mibanda (5)
Baris ka-2: Baris ka-2:
'''Kolécér''' nyaéta nu wangunna silinder sarta bilah-bilah di sisina anu bisa muter dina hiji as ngagunakeun [[tanaga]] [[mesin]] atawa aliran [[angin]], [[gas]], sarta cairan.<ref name=sumber1>{{id}} Syukur, Abdul. dkk. 2005. Ensiklopedia Umum untuk Pelajar. PT Ichtiar Baru Van Hoeve</ref> Kolecer ogé bisa disebut kai atawa awi panjang ipis nu ditengah-tengahna maké as sarta muih katebak angin.<ref name=sumber2>Tamsyah, Budi Rahayu. 1996. Kamus Lengkap Sunda-Indonesia, Indonesia-Sunda, Suda-Sunda. Bandung: Pustaka Setia. Kaca 614</ref> Sabot muter, kolécér baris ngahasilkeun tanaga dorong anu kuat ku kituna sanggup ngagerakkeun hiji barang, kawas anu lumangsung dina kolécér [[kapal]] sarta [[kapal udara]].<ref name=sumber1 /> Kolécér kapal perenahna dina tungtung handap awak kapal.<ref name=sumber1 /> Kolécér kasebut digawé kawas baud anu muter dina porosna, luyu jeung tanaga anu dibeunangkeun.<ref name=sumber1 /> Waktu muter, kolécér nyorong [[cai]] ka tujul tukang.<ref name=sumber1 /> Dorongan ieu anu saterusna ngagerakkeun kapal ka arah hareup.<ref name=sumber1 />
'''Kolécér''' nyaéta nu wangunna silinder sarta bilah-bilah di sisina anu bisa muter dina hiji as ngagunakeun [[tanaga]] [[mesin]] atawa aliran [[angin]], [[gas]], sarta cairan.<ref name=sumber1>{{id}} Syukur, Abdul. dkk. 2005. Ensiklopedia Umum untuk Pelajar. PT Ichtiar Baru Van Hoeve</ref> Kolecer ogé bisa disebut kai atawa awi panjang ipis nu ditengah-tengahna maké as sarta muih katebak angin.<ref name=sumber2>Tamsyah, Budi Rahayu. 1996. Kamus Lengkap Sunda-Indonesia, Indonesia-Sunda, Suda-Sunda. Bandung: Pustaka Setia. Kaca 614</ref> Sabot muter, kolécér baris ngahasilkeun tanaga dorong anu kuat ku kituna sanggup ngagerakkeun hiji barang, kawas anu lumangsung dina kolécér [[kapal]] sarta [[kapal udara]].<ref name=sumber1 /> Kolécér kapal perenahna dina tungtung handap awak kapal.<ref name=sumber1 /> Kolécér kasebut digawé kawas baud anu muter dina porosna, luyu jeung tanaga anu dibeunangkeun.<ref name=sumber1 /> Waktu muter, kolécér nyorong [[cai]] ka tujul tukang.<ref name=sumber1 /> Dorongan ieu anu saterusna ngagerakkeun kapal ka arah hareup.<ref name=sumber1 />
==Kolécér kapal==
==Kolécér kapal==
Kapal leutik ngan ngabogaan hiji kolécér, sedengkeun kapal badag ngabogaan sakurang-kurangna opat kolécér.<ref name=sumber1 /> Jumlah bilah kolécér kira-kira antara dua nepi ka tujuh siki, sanajan biasana mah jumlahna téh opat atawa lima siki.<ref name=sumber1 /> Bilah-bilah ieu umumna wangunna rubak sarta pondok ku kituna sanggup ngahasilkeun daya dorong anu leuwih badag pikeun kapal kasebut.<ref name=sumber1 /> Kolécér dina kapal badag biasana ngahasilkeun kacepatan muterna 100 rpm (revolutions pér minute) ku kituna sanggup ngusikkeun kapal kalayan kacepatan kira-kira 20 knot (1knot = 1,85&nbsp;km/jam) Diaméter kolécér kira-kira antara 0,15 m dina kapal anu ukuranana leutik nepi ka 7,6 m dina [[kapal tanker]].<ref name=sumber1 /> Umumna kolécér kapal dijieun tina [[logam]], kawas [[parunggu]], [[waja]], [[nikel]], [[alumunium]], sarta [[beusi]].<ref name=sumber1 />
Kapal leutik ngan mibanda hiji kolécér, sedengkeun kapal badag mibanda sakurang-kurangna opat kolécér.<ref name=sumber1 /> Jumlah bilah kolécér kira-kira antara dua nepi ka tujuh siki, sanajan biasana mah jumlahna téh opat atawa lima siki.<ref name=sumber1 /> Bilah-bilah ieu umumna wangunna rubak sarta pondok ku kituna sanggup ngahasilkeun daya dorong anu leuwih badag pikeun kapal kasebut.<ref name=sumber1 /> Kolécér dina kapal badag biasana ngahasilkeun kacepatan muterna 100 rpm (revolutions pér minute) ku kituna sanggup ngusikkeun kapal kalayan kacepatan kira-kira 20 knot (1knot = 1,85&nbsp;km/jam) Diaméter kolécér kira-kira antara 0,15 m dina kapal anu ukuranana leutik nepi ka 7,6 m dina [[kapal tanker]].<ref name=sumber1 /> Umumna kolécér kapal dijieun tina [[logam]], kawas [[parunggu]], [[waja]], [[nikel]], [[alumunium]], sarta [[beusi]].<ref name=sumber1 />
==Kolécér Kapal Udara==
==Kolécér Kapal Udara==
Kolécér kapal udara ngabogaan ukuran bilah anu leuwih leutik batan kolécér kapal.<ref name=sumber1 /> Sajaba ti éta, kolécér kapal udara ogé leuwih hampang ku kituna bisa muter leuwih gancang sarta digawé leuwih sakeudeung.<ref name=sumber1 /> Bilah kolécér kapal udara ngabogaan karakteristik wangun anu sarua jeung jangjang kapal.<ref name=sumber1 /> Duanana ngabogaan dua penampang sisi anu béda, sisi anu hiji rata sarta sisi anu séjén ngawangun budeuran.<ref name=sumber1 /> Sisi kolécér anu ngawangun budeur éta nyanghareup ka arah hiberna kapal.<ref name=sumber1 /> Sabot muter, aliran hawa anu nyérélék dina sisi budeuran leuwih kuat batan sisi rata di tukang ku kituna ngahasilkeun tekenan hawa anu leuwih badag di tukang kolécér.<ref name=sumber1 />
Kolécér kapal udara mibanda ukuran bilah anu leuwih leutik batan kolécér kapal.<ref name=sumber1 /> Sajaba ti éta, kolécér kapal udara ogé leuwih hampang ku kituna bisa muter leuwih gancang sarta digawé leuwih sakeudeung.<ref name=sumber1 /> Bilah kolécér kapal udara mibanda karakteristik wangun anu sarua jeung jangjang kapal.<ref name=sumber1 /> Duanana mibanda dua penampang sisi anu béda, sisi anu hiji rata sarta sisi anu séjén ngawangun budeuran.<ref name=sumber1 /> Sisi kolécér anu ngawangun budeur éta nyanghareup ka arah hiberna kapal.<ref name=sumber1 /> Sabot muter, aliran hawa anu nyérélék dina sisi budeuran leuwih kuat batan sisi rata di tukang ku kituna ngahasilkeun tekenan hawa anu leuwih badag di tukang kolécér.<ref name=sumber1 />
==Rujukan==
==Rujukan==
{{Reflist}}
{{Reflist}}
Baris ka-11: Baris ka-11:
[[be-x-old:Вінт]]
[[be-x-old:Вінт]]


[[Kategori:Konstruksi kapal]]
[[Category:Konstruksi kapal]]
[[Kategori:Komponén kapal udara]]
[[Category:Komponén kapal udara]]


[[be:Вінт]]
[[be:Вінт]]

Révisi nurutkeun 19 April 2017 15.59

kolecer pesawat ultralight

Kolécér nyaéta nu wangunna silinder sarta bilah-bilah di sisina anu bisa muter dina hiji as ngagunakeun tanaga mesin atawa aliran angin, gas, sarta cairan.[1] Kolecer ogé bisa disebut kai atawa awi panjang ipis nu ditengah-tengahna maké as sarta muih katebak angin.[2] Sabot muter, kolécér baris ngahasilkeun tanaga dorong anu kuat ku kituna sanggup ngagerakkeun hiji barang, kawas anu lumangsung dina kolécér kapal sarta kapal udara.[1] Kolécér kapal perenahna dina tungtung handap awak kapal.[1] Kolécér kasebut digawé kawas baud anu muter dina porosna, luyu jeung tanaga anu dibeunangkeun.[1] Waktu muter, kolécér nyorong cai ka tujul tukang.[1] Dorongan ieu anu saterusna ngagerakkeun kapal ka arah hareup.[1]

Kolécér kapal

Kapal leutik ngan mibanda hiji kolécér, sedengkeun kapal badag mibanda sakurang-kurangna opat kolécér.[1] Jumlah bilah kolécér kira-kira antara dua nepi ka tujuh siki, sanajan biasana mah jumlahna téh opat atawa lima siki.[1] Bilah-bilah ieu umumna wangunna rubak sarta pondok ku kituna sanggup ngahasilkeun daya dorong anu leuwih badag pikeun kapal kasebut.[1] Kolécér dina kapal badag biasana ngahasilkeun kacepatan muterna 100 rpm (revolutions pér minute) ku kituna sanggup ngusikkeun kapal kalayan kacepatan kira-kira 20 knot (1knot = 1,85 km/jam) Diaméter kolécér kira-kira antara 0,15 m dina kapal anu ukuranana leutik nepi ka 7,6 m dina kapal tanker.[1] Umumna kolécér kapal dijieun tina logam, kawas parunggu, waja, nikel, alumunium, sarta beusi.[1]

Kolécér Kapal Udara

Kolécér kapal udara mibanda ukuran bilah anu leuwih leutik batan kolécér kapal.[1] Sajaba ti éta, kolécér kapal udara ogé leuwih hampang ku kituna bisa muter leuwih gancang sarta digawé leuwih sakeudeung.[1] Bilah kolécér kapal udara mibanda karakteristik wangun anu sarua jeung jangjang kapal.[1] Duanana mibanda dua penampang sisi anu béda, sisi anu hiji rata sarta sisi anu séjén ngawangun budeuran.[1] Sisi kolécér anu ngawangun budeur éta nyanghareup ka arah hiberna kapal.[1] Sabot muter, aliran hawa anu nyérélék dina sisi budeuran leuwih kuat batan sisi rata di tukang ku kituna ngahasilkeun tekenan hawa anu leuwih badag di tukang kolécér.[1]

Rujukan

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q (id) Syukur, Abdul. dkk. 2005. Ensiklopedia Umum untuk Pelajar. PT Ichtiar Baru Van Hoeve
  2. Tamsyah, Budi Rahayu. 1996. Kamus Lengkap Sunda-Indonesia, Indonesia-Sunda, Suda-Sunda. Bandung: Pustaka Setia. Kaca 614