Transjakarta: Béda antarrépisi

Ti Wikipédia Sunda, énsiklopédi bébas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Éditan saméméhnaÉditan salajengna →
Konten dihapus Konten ditambahkan
Visual (béta)Téks wiki
m →‎top: Ngarapihkeun éjahan, replaced: nyaeta → nyaéta using AWB
Baris ka-2: Baris ka-2:
'''Transjakarta''' nyaéta sistem angkutan ''[[Bus Rapid Transit|Bus Rapid Transit (BRT)]]'' anu pertama di [[Asia Kidul Wétan]] dan [[Asia Kidul|Kidul]], nu parantos operasi saprak taun [[2004]] di [[Jakarta]], [[Indonésia]]. Sistem ieu dirancang dumasar kana sistem ''[[TransMilenio]]'' anu suksés di [[Bogota]], [[Kolombia]]. Transjakarta dirancang minangka moda transportasi massal pangrojong aktivitas ibu kota anu sangat padat. Transjakarta nyaéta sistem BRT anu jalur lintasan tarpanjang di dunia nyaéta 230,9&nbsp;km, sarta ngabogaan 243 stasion BRT (samemehna disebut halteu) yang tersebar dalam 13 koridor (jalur), anu mimitina beroperasi ti jam 05.00 - 22.00 [[WIB]], sareng ayeuna beroperasi 24 jam dina sabagian koridor..<ref>http://www.tempo.co/read/news/2014/06/01/083581606/Mulai-Hari-Ini-Transjakarta-24-Jam-di-Tiga-Koridor Mulai Hari Ini Transjakarta 24 Jam di Tiga Koridor</ref>
'''Transjakarta''' nyaéta sistem angkutan ''[[Bus Rapid Transit|Bus Rapid Transit (BRT)]]'' anu pertama di [[Asia Kidul Wétan]] dan [[Asia Kidul|Kidul]], nu parantos operasi saprak taun [[2004]] di [[Jakarta]], [[Indonésia]]. Sistem ieu dirancang dumasar kana sistem ''[[TransMilenio]]'' anu suksés di [[Bogota]], [[Kolombia]]. Transjakarta dirancang minangka moda transportasi massal pangrojong aktivitas ibu kota anu sangat padat. Transjakarta nyaéta sistem BRT anu jalur lintasan tarpanjang di dunia nyaéta 230,9&nbsp;km, sarta ngabogaan 243 stasion BRT (samemehna disebut halteu) yang tersebar dalam 13 koridor (jalur), anu mimitina beroperasi ti jam 05.00 - 22.00 [[WIB]], sareng ayeuna beroperasi 24 jam dina sabagian koridor..<ref>http://www.tempo.co/read/news/2014/06/01/083581606/Mulai-Hari-Ini-Transjakarta-24-Jam-di-Tiga-Koridor Mulai Hari Ini Transjakarta 24 Jam di Tiga Koridor</ref>


Transjakarta dioperasikeun ku PT Transportasi Jakarta. Jumlah [[Pagawé]] anu terlibat dina operasional Transjakarta (Pramudi, patugas beus, patugas stasion BRT, jeung patugas kabersihan) nyaeta sakitar 6.000 urang.<ref>http://transjakarta.co.id/tentangkami.php?page_id=1 Tentang Kami</ref> Jumlah rata-rata harian pengguna Transjakarta diprediksikan sekitar 350.000 urang. Sedangkeun jumlah rata-rata pamake Transjakarta anu dikira-kira aya 350,000. Sanggeus dina 2012, jumlah pamaké Transjakarta ngahontal 109,983,609 urang.<ref>http://transjakarta.co.id/penumpang.php?year=2012 Total Penumpang 2012</ref>
Transjakarta dioperasikeun ku PT Transportasi Jakarta. Jumlah [[Pagawé]] anu terlibat dina operasional Transjakarta (Pramudi, patugas beus, patugas stasion BRT, jeung patugas kabersihan) nyaéta sakitar 6.000 urang.<ref>http://transjakarta.co.id/tentangkami.php?page_id=1 Tentang Kami</ref> Jumlah rata-rata harian pengguna Transjakarta diprediksikan sekitar 350.000 urang. Sedangkeun jumlah rata-rata pamake Transjakarta anu dikira-kira aya 350,000. Sanggeus dina 2012, jumlah pamaké Transjakarta ngahontal 109,983,609 urang.<ref>http://transjakarta.co.id/penumpang.php?year=2012 Total Penumpang 2012</ref>


Dina taun 2011, sistem ieu geus capai kinerja puncak taunan sareng beus mawa 114,7 juta panumpang jeung teras dina taun-taun berikutna jumlahna nurun jeung dina taun 2014, beus mawa 111,6 juta panumpang, samentara dina taun 2015 ngalayanan 102,95 juta panumpang. Dina 2016, rekor anyar 123,73 juta panumpang geus tarcapai.<ref>{{cite web |url=http://megapolitan.kompas.com/read/2016/02/25/19135401/Inikah.yang.Menjadikan.Warga.Malas.Naik.Transjakarta. |title=Inikah yang Menjadikan Warga Malas Naik Transjakarta? |date=February 25, 2016}}</ref><ref>{{cite web |url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/14/11015711/pt.transjakarta.koreksi.data.kenaikan.penumpang.versi.sandiaga |title=PT TransJakarta Koreksi Data Kenaikan Penumpang Versi Sandiaga |date=14 January 2017}}</ref> Biaya tarifna tetap Rp3.500 per panumpang ti mimiti operasi.<ref name="JP-2">{{cite news | title = Ahok to lower bus fares to attract Transjakarta passengers | author = Callistasia Anggun Wijaya | date = 4 January 2016 | newspaper = The Jakarta Post | url = http://www.thejakartapost.com/news/2016/01/04/ahok-lower-bus-fares-attract-transjakarta-passengers.html }}</ref>
Dina taun 2011, sistem ieu geus capai kinerja puncak taunan sareng beus mawa 114,7 juta panumpang jeung teras dina taun-taun berikutna jumlahna nurun jeung dina taun 2014, beus mawa 111,6 juta panumpang, samentara dina taun 2015 ngalayanan 102,95 juta panumpang. Dina 2016, rekor anyar 123,73 juta panumpang geus tarcapai.<ref>{{cite web |url=http://megapolitan.kompas.com/read/2016/02/25/19135401/Inikah.yang.Menjadikan.Warga.Malas.Naik.Transjakarta. |title=Inikah yang Menjadikan Warga Malas Naik Transjakarta? |date=February 25, 2016}}</ref><ref>{{cite web |url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/14/11015711/pt.transjakarta.koreksi.data.kenaikan.penumpang.versi.sandiaga |title=PT TransJakarta Koreksi Data Kenaikan Penumpang Versi Sandiaga |date=14 January 2017}}</ref> Biaya tarifna tetap Rp3.500 per panumpang ti mimiti operasi.<ref name="JP-2">{{cite news | title = Ahok to lower bus fares to attract Transjakarta passengers | author = Callistasia Anggun Wijaya | date = 4 January 2016 | newspaper = The Jakarta Post | url = http://www.thejakartapost.com/news/2016/01/04/ahok-lower-bus-fares-attract-transjakarta-passengers.html }}</ref>


Transjakarta ngabogaan sistem BRT tarpanjang di dunia (230,9&nbsp;km panjangnya) dina taun 2017,<ref name="TJ-Koridor">{{cite web | title = Koridor | work = Transjakarta | url = http://transjakarta.co.id/produk-dan-layanan/infrastruktur/koridor/}}</ref> sareng 13 koridor utama jeung 10 ruteu lintas koridor.<ref name="JP-1">{{cite news | title = Train service has moved forward, can Transjakarta follow? | author = Bambang Nurbianto | date = 12 September 2015 | newspaper = The Jakarta Post | url = http://www.thejakartapost.com/news/2015/09/12/train-service-has-moved-forward-can-transjakarta-follow.html}}</ref> Tilu koridor deui dijadwalkeun dimulai ti taun 2014 atawa 2015 jeung sabagian bade meningkat sedangkeun koridor anu aya dina tingkat dasar.<ref>{{cite news|publisher=Jakarta Post |url=http://www.thejakartapost.com/news/2014/06/26/construction-elevated-transjakarta-road-works.html |title=Construction of elevated Transjakarta road in the works |date=June 26, 2014}}</ref> Salain eta aya 18 ruteu pangumpan anu terus ngaliwatan tungtung busway eksklusif ka kota-kota di sabudeureun Jakarta jeung ngagunakan bus khusus anu memungkinkeun keur naik di tingkat dasar atawa platform-na stasion Transjakarta. Transjakarta ngabogaan total 80 ruteu (koridor, lintas Route & feeder route) dina akhir 2016.<ref>{{cite web|url=https://en.tempo.co/read/news/2017/01/26/057839844/Transjakarta-Passengers-in-2016-Increased-20-Percent |title=Transjakarta Passengers in 2016 Increased 20 Percent}}</ref> Kanaékan signifikan dina 41 ruteu di 2015. Sedengkeun TransJakarta kaserang 1.056 beus di 2016 sarta ogé sacara ningkat sacara signifikan tina 605 beus di 2015<ref>{{cite web |url=http://wartakota.tribunnews.com/2017/02/01/umlah-kecelakaan-259-kasus-dinilai-lebih-rendah-bila-dibandingkan-penambahan-bus-dan-rute |title=umlah Kecelakaan 259 Kasus Dinilai Lebih Rendah Bila Dibandingkan Penambahan Bus dan Rute |date=February 1, 2017}}</ref> Transjakarta gaduh langkung ti 1,500 beus dina tilu bulan mimiti 2017 sareng nargétkeun gaduh 3.3 beus dina akhir taun. <ref>{{Cite web|url=http://www.thejakartapost.com/news/2017/04/10/with-more-buses-on-the-streets-a-surge-in-transjakarta-passengers.html|title=With more buses on the streets, a surge in Transjakarta passengers}}</ref>
Transjakarta ngabogaan sistem BRT tarpanjang di dunia (230,9&nbsp;km panjangnya) dina taun 2017,<ref name="TJ-Koridor">{{cite web | title = Koridor | work = Transjakarta | url = http://transjakarta.co.id/produk-dan-layanan/infrastruktur/koridor/}}</ref> sareng 13 koridor utama jeung 10 ruteu lintas koridor.<ref name="JP-1">{{cite news | title = Train service has moved forward, can Transjakarta follow? | author = Bambang Nurbianto | date = 12 September 2015 | newspaper = The Jakarta Post | url = http://www.thejakartapost.com/news/2015/09/12/train-service-has-moved-forward-can-transjakarta-follow.html}}</ref> Tilu koridor deui dijadwalkeun dimulai ti taun 2014 atawa 2015 jeung sabagian bade meningkat sedangkeun koridor anu aya dina tingkat dasar.<ref>{{cite news|publisher=Jakarta Post |url=http://www.thejakartapost.com/news/2014/06/26/construction-elevated-transjakarta-road-works.html |title=Construction of elevated Transjakarta road in the works |date=June 26, 2014}}</ref> Salain éta aya 18 ruteu pangumpan anu terus ngaliwatan tungtung busway eksklusif ka kota-kota di sabudeureun Jakarta jeung ngagunakan bus khusus anu memungkinkeun keur naik di tingkat dasar atawa platform-na stasion Transjakarta. Transjakarta ngabogaan total 80 ruteu (koridor, lintas Route & feeder route) dina akhir 2016.<ref>{{cite web|url=https://en.tempo.co/read/news/2017/01/26/057839844/Transjakarta-Passengers-in-2016-Increased-20-Percent |title=Transjakarta Passengers in 2016 Increased 20 Percent}}</ref> Kanaékan signifikan dina 41 ruteu di 2015. Sedengkeun TransJakarta kaserang 1.056 beus di 2016 sarta ogé sacara ningkat sacara signifikan tina 605 beus di 2015<ref>{{cite web |url=http://wartakota.tribunnews.com/2017/02/01/umlah-kecelakaan-259-kasus-dinilai-lebih-rendah-bila-dibandingkan-penambahan-bus-dan-rute |title=umlah Kecelakaan 259 Kasus Dinilai Lebih Rendah Bila Dibandingkan Penambahan Bus dan Rute |date=February 1, 2017}}</ref> Transjakarta gaduh langkung ti 1,500 beus dina tilu bulan mimiti 2017 sareng nargétkeun gaduh 3.3 beus dina akhir taun.<ref>{{Cite web|url=http://www.thejakartapost.com/news/2017/04/10/with-more-buses-on-the-streets-a-surge-in-transjakarta-passengers.html|title=With more buses on the streets, a surge in Transjakarta passengers}}</ref>


== Bacaan Leuwih Lanjut ==
== Bacaan Leuwih Lanjut ==

Révisi nurutkeun 9 Agustus 2019 06.29

Beus Transjakarta Koridor 10

Transjakarta nyaéta sistem angkutan Bus Rapid Transit (BRT) anu pertama di Asia Kidul Wétan dan Kidul, nu parantos operasi saprak taun 2004 di Jakarta, Indonésia. Sistem ieu dirancang dumasar kana sistem TransMilenio anu suksés di Bogota, Kolombia. Transjakarta dirancang minangka moda transportasi massal pangrojong aktivitas ibu kota anu sangat padat. Transjakarta nyaéta sistem BRT anu jalur lintasan tarpanjang di dunia nyaéta 230,9 km, sarta ngabogaan 243 stasion BRT (samemehna disebut halteu) yang tersebar dalam 13 koridor (jalur), anu mimitina beroperasi ti jam 05.00 - 22.00 WIB, sareng ayeuna beroperasi 24 jam dina sabagian koridor..[1]

Transjakarta dioperasikeun ku PT Transportasi Jakarta. Jumlah Pagawé anu terlibat dina operasional Transjakarta (Pramudi, patugas beus, patugas stasion BRT, jeung patugas kabersihan) nyaéta sakitar 6.000 urang.[2] Jumlah rata-rata harian pengguna Transjakarta diprediksikan sekitar 350.000 urang. Sedangkeun jumlah rata-rata pamake Transjakarta anu dikira-kira aya 350,000. Sanggeus dina 2012, jumlah pamaké Transjakarta ngahontal 109,983,609 urang.[3]

Dina taun 2011, sistem ieu geus capai kinerja puncak taunan sareng beus mawa 114,7 juta panumpang jeung teras dina taun-taun berikutna jumlahna nurun jeung dina taun 2014, beus mawa 111,6 juta panumpang, samentara dina taun 2015 ngalayanan 102,95 juta panumpang. Dina 2016, rekor anyar 123,73 juta panumpang geus tarcapai.[4][5] Biaya tarifna tetap Rp3.500 per panumpang ti mimiti operasi.[6]

Transjakarta ngabogaan sistem BRT tarpanjang di dunia (230,9 km panjangnya) dina taun 2017,[7] sareng 13 koridor utama jeung 10 ruteu lintas koridor.[8] Tilu koridor deui dijadwalkeun dimulai ti taun 2014 atawa 2015 jeung sabagian bade meningkat sedangkeun koridor anu aya dina tingkat dasar.[9] Salain éta aya 18 ruteu pangumpan anu terus ngaliwatan tungtung busway eksklusif ka kota-kota di sabudeureun Jakarta jeung ngagunakan bus khusus anu memungkinkeun keur naik di tingkat dasar atawa platform-na stasion Transjakarta. Transjakarta ngabogaan total 80 ruteu (koridor, lintas Route & feeder route) dina akhir 2016.[10] Kanaékan signifikan dina 41 ruteu di 2015. Sedengkeun TransJakarta kaserang 1.056 beus di 2016 sarta ogé sacara ningkat sacara signifikan tina 605 beus di 2015[11] Transjakarta gaduh langkung ti 1,500 beus dina tilu bulan mimiti 2017 sareng nargétkeun gaduh 3.3 beus dina akhir taun.[12]

Bacaan Leuwih Lanjut

leuwih lengkep tentang Transjakarta tinggali di Wikipédia basa Indonésia

Galeri

  • Beus Transjakarta Koridor 10 Tanjung Priok - PGC 2
    Beus Transjakarta Koridor 10 Tanjung Priok - PGC 2
  • Beus Transjakarta 2D ASMI - Rawabuaya
    Beus Transjakarta 2D ASMI - Rawabuaya
  • Beus Transjakarta warna biru kabogaan PPD anu ruteu 6H Senen - Lebak Bulus
    Beus Transjakarta warna biru kabogaan PPD anu ruteu 6H Senen - Lebak Bulus

Referensi

  1. ↑ http://www.tempo.co/read/news/2014/06/01/083581606/Mulai-Hari-Ini-Transjakarta-24-Jam-di-Tiga-Koridor Mulai Hari Ini Transjakarta 24 Jam di Tiga Koridor
  2. ↑ http://transjakarta.co.id/tentangkami.php?page_id=1 Tentang Kami
  3. ↑ http://transjakarta.co.id/penumpang.php?year=2012 Total Penumpang 2012
  4. ↑ "Inikah yang Menjadikan Warga Malas Naik Transjakarta?". February 25, 2016. 
  5. ↑ "PT TransJakarta Koreksi Data Kenaikan Penumpang Versi Sandiaga". 14 January 2017. 
  6. ↑ Callistasia Anggun Wijaya (Citakan:ISO date/en). "Ahok to lower bus fares to attract Transjakarta passengers". The Jakarta Post. http://www.thejakartapost.com/news/2016/01/04/ahok-lower-bus-fares-attract-transjakarta-passengers.html 
  7. ↑ "Koridor". Transjakarta. 
  8. ↑ Bambang Nurbianto (Citakan:ISO date/en). "Train service has moved forward, can Transjakarta follow?". The Jakarta Post. http://www.thejakartapost.com/news/2015/09/12/train-service-has-moved-forward-can-transjakarta-follow.html 
  9. ↑ "Construction of elevated Transjakarta road in the works". Jakarta Post. Citakan:ISO date/en. http://www.thejakartapost.com/news/2014/06/26/construction-elevated-transjakarta-road-works.html 
  10. ↑ "Transjakarta Passengers in 2016 Increased 20 Percent". 
  11. ↑ "umlah Kecelakaan 259 Kasus Dinilai Lebih Rendah Bila Dibandingkan Penambahan Bus dan Rute". February 1, 2017. 
  12. ↑ "With more buses on the streets, a surge in Transjakarta passengers". 

Pranala luar

Citakan:Angkutan Umum Jakarta

Dicomot ti "https://su.wikipedia.org/w/index.php?title=Transjakarta&oldid=579902"