Bandar udara: Béda antarrépisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Révisi nurutkeun 1 Juni 2019 02.23

Bandar udara (disingget:bandara) atawa palabuan udara nyaéta hiji fasilitas tempat kapal udara bisa leupas landas jeung napak darat. Bandar udara nu pangsederhanana minimal miboga hiji landas pacu, ngan bandara-bandara anu gedé mah biasana mioga fasilitas séjén, pikeun operator layanan penerbangan jeung pamakéna.

Numutkeum Annex 14 ti ICAO (International Civil Aviation Organization): Bandar udara nyaéta aréa nu tangtu, boh di daratan boh di cai (ngawengku wangunan, instalasi, jeung peralatan) nu dipaké boh kabéhanana boh sawaréh pikeun kadatangan, kaberangkatan, sarta pergerakan pesawat.^[rujukan?]

Sedengkeun wangenan bandar udara numutkeun PT (persero) Angkasa Pura nyaéta "lapangan udara, kaasup sagala wangunan jeung peralatan nu mangrupa kalengkepan minimal pikeun ngajamin sadiana pasilitas angkutan udara pikeun masarakat".^[rujukan?]

Séké-sélér

Nalika mangsa awal penerbangan, bandar udara ngan hiji tanah lapang jukutan anu bisa dipaké pesawat pikeun napak darat ti arah mana baé tergantung arah angin.^[rujukan?]

Waktu Perang Dunya I, bandar udara mimiti diwangun permanén luyu jeung ngaronjatna pamakéan kapal udara jeung landas pacu anu mimiti katingali saperti kiwari. Sabada perang bérés, bandar udara mimiti ditambahan fasilitas-fasilitas komersial pikeun ngalayanan panumpang.

Kiwari, bandar udara lain ngan saukur tempat pikeun naék jeung turun pesawat. Dina kamekaranana, réa fasilitas ditambahan saperti toko-toko, réstoran, puseur kabugaran, jeung butik-butik anu kasohor komo mun di bandara-bandara anyar.

Kagunaan bandar udara salian minangka terminal lalu lintas panumpang, ogé minangka terminal lalu lintas barang. Ku sabab kitu, di babaraha bandar udara anu statusna bandar udara internasional ditempatkeun petugas-petugas béa cukai.

Fasilitas bandar udara

Fasilitas bandar udara anu penting nyaéta:

Sisi Udara (Air Side)

Runway atawa landas pacu anu mutlak diperlukeun pesawat. Panjangna landas pacu biasana tergantung ukuran pesawat anu dilayanan. Pikeun bandar udara panaratas anu ngalayanan pesawat leutik, landasan cukup tina jukut atawa taneuh anu diheuraskeun (stabilisasi). Panjang landasan bandara panaratas ilaharna 1.200 méter kalayan lébar 20 méter, misalna ngalayanan pesawat saperti Twin Otter, Cessna, dll. pesawat leutik anu kolécérna dua (ilaharna cukup 600-800 méter). Sedengkeun pikeun bandar udara anu rada ramé, maké konstruksi aspal, kalayan panjang 1.800 méter jeung lébar 30 méter. Pesawat anu dilayanan nyaéta sabangsa turbo-prop atawa jét leutik saperti Fokker-27, Tetuko 234, Fokker-28, dlsb. Di bandar udara nu ramé, ilaharna maké konstruksi beton kalayan panjang 3.600 méter jeung lébar 45-60 méter. Pesawat anu dilayanan nyaéta jét sedeng saperti Fokker-100, DC-10, B-747, Hercules, dlsb. Bandar udara internasional biasana miboga leuwih ti hiji landasan pikeun antisipasi raména lalu lintas.
Apron atawa tempat parkir pesawat anu deukeut jeung wangunan terminal, sedengkeun taxiway ngahubungkeun apron jeung runway. Konstruksi apron ilaharna beton bertulang, lantaran kudu nahan beurat statis anu gedé tina pesawat.
Pikeun kaamanan jeung pangaturan, aya Air traffic controller, mangrupa menara husus anu dilengkepan ku radio control jeung radar pikeun ngawaskeun pergerakan pesawat boh di udara boh di bandara.
Ku lantaran di bandara mindeng aya kacilakaan, tuluy disadiakeun unit penanggulangan kacilakaan (air rescue service) mangrupa peleton pinulung sarta patugas nu mareuman kahuruan, mobil pikeun mareuman kahuruan, tabung pikeun mareuman kahuruan, ambulan, sarta peralatan pinulung nu séjén.
Aya fuel service pikeun ngeusian bahan bakar avtur.

Sisi Darat (Land Side)

Terminal bandar udara atawa concourse puseur sagala urusan panumpang anu datang atawa anu indit. Di jerona aya alat scan bagasi sinar X, counter check-in, (CIQ, Custom - Inmigration - Quarantine) pikeun bandar udara internasional, sarta rohangan tunggu (boarding lounge) sarta réa fasilitas pikeun penumpang. Di bandar udara gedé, panumpang asup ka pesawat liwat garbarata atawa avio bridge. Di bandar udara leutik, panumpang naék kana pesawat liwat tangga (pax step) anu bisa dipundah-pindah.
Curb, tempat panumpang naék-turun ti kandaraan darat ka jero wangunan terminal
Parkir kandaraan, pikeun parkir panumpang sarta anu nganteur atawa anu ngajemput, kaasup taksi

Gambar:Mesin pemindai bagasi.jpg

Alat scan bagasi sinar X di bandara internasional Sultan Hasanuddin, Makassar

Kodeu bandara

Unggal bandar udara miboga kode IATA jeung ICAO. Kodeu bisa dicokot tina babaraha hal saperti ngaran bandar udara, daérah perenahna éta bandar udara, atawa ngaran kota anu dilayanan. Kodeu anu dicokot tina ngaran bandar udara bisa ogé béda jeung ngaranna nu kiwari lantaran saméméhna éta bandar udara miboga ngaran anu béda.

Tingali ogé

Tumbu kaluar

Wiktionary logo

Baca ogé pedaran Wikikamus ngeunaan kecap

Bandar udara

Wikimedia Commons mibanda média séjénna nu patali jeung Airport.

Airport Safety Challenges related to Ground Operations
Airports Council International (ACI)—industry group representing over 1,600 major airports.
Airport Railways of the World Interactive resource of over 300 airports with rail links (available in 5 European languages).
Global Airport Directory
History of aircraft landing aids
"Conquest of Fog" Popular Mechanics, February 1930, illustration and article on a modern airport in the 1930s
Airport Distance Calculator – Research and Innovative Technology Administration (RITA) in U.S. Department of Transportation
Airport Search A comprehensive list of world's airports
Map of worldwide airports
Lopez, Donald S. "The inside Story Airports." Flight. Alexandria, VA: Time-Life, 1995. 36–37. Print.

@@ Baris ka-1: / Baris ka-1: @@
-{{tarjamahkeun|Indonésia}}
 [[File:San Francisco International Airport at night.jpg|jmpl|300px|[[Bandar Udara Internasional San Francisco]], Amérika Serikat, pas keur peuting]]
-'''Bandar udara''' (disingkat:'''bandara''') atawa '''palabuan udara''' nyaéta hiji fasilitas tempat [[pesawat terbang]] bisa [[leupas landas]] jeung [[napak darat]]. Bandar udara nu pangsederhanana minimal miboga hiji [[landas pacu]], ngan bandara-bandara anu gedé mah biasana mioga fasilitas séjén, pikeun operator layanan penerbangan jeung pamakéna.
+'''Bandar udara''' (disingget:'''bandara''') atawa '''palabuan udara''' nyaéta hiji fasilitas tempat [[kapal udara]] bisa [[leupas landas]] jeung [[napak darat]]. Bandar udara nu pangsederhanana minimal miboga hiji [[landas pacu]], ngan bandara-bandara anu gedé mah biasana mioga fasilitas séjén, pikeun operator layanan penerbangan jeung pamakéna.
 Numutkeum Annex 14 ti [[ICAO]] ''(International Civil Aviation Organization)'': Bandar udara nyaéta aréa nu tangtu, boh di daratan boh di cai (ngawengku wangunan, instalasi, jeung peralatan) nu dipaké boh kabéhanana boh sawaréh pikeun kadatangan, kaberangkatan, sarta pergerakan pesawat.{{fact|date=2011}}
@@ Baris ka-21: / Baris ka-20: @@
 ==== Sisi Udara (Air Side) ====
 * [[Runway]] atawa landas pacu anu mutlak diperlukeun pesawat. Panjangna landas pacu biasana tergantung ukuran pesawat anu dilayanan. Pikeun bandar udara panaratas anu ngalayanan pesawat leutik, landasan cukup tina [[jukut]] atawa taneuh anu diheuraskeun (stabilisasi). Panjang landasan bandara panaratas ilaharna 1.200 méter kalayan lébar 20 méter, misalna ngalayanan pesawat saperti Twin Otter, Cessna, dll. pesawat leutik anu kolécérna dua (ilaharna cukup 600-800 méter). Sedengkeun pikeun bandar udara anu rada ramé, maké konstruksi [[aspal]], kalayan panjang 1.800 méter jeung lébar 30 méter. Pesawat anu dilayanan nyaéta sabangsa ''turbo-prop'' atawa jét leutik saperti Fokker-27, Tetuko 234, Fokker-28, dlsb. Di bandar udara nu ramé, ilaharna maké konstruksi beton kalayan panjang 3.600 méter jeung lébar 45-60 méter. Pesawat anu dilayanan nyaéta jét sedeng saperti Fokker-100, DC-10, B-747, Hercules, dlsb. Bandar udara internasional biasana miboga leuwih ti hiji landasan pikeun antisipasi raména lalu lintas.
-* [[Apron]] atau tempat parkir pesawat yang dekat dengan terminal building, sedangkan [[taxiway]] menghubungkan apron dan runway. Konstruksi apron umumnya beton bertulang, karena memikul beban besar yang statis dari pesawat.
+* [[Apron]] atawa tempat parkir pesawat anu deukeut jeung wangunan terminal, sedengkeun [[taxiway]] ngahubungkeun apron jeung runway. Konstruksi apron ilaharna ''beton bertulang'', lantaran kudu nahan beurat statis anu gedé tina pesawat.
-* Untuk keamanan dan pengaturan, terdapat [[Air Traffic Controller]], berupa menara khusus pemantau yang dilengkapi radio control dan radar.
+* Pikeun kaamanan jeung pangaturan, aya [[Air traffic controller]], mangrupa menara husus anu dilengkepan ku ''radio control'' jeung ''radar'' pikeun ngawaskeun pergerakan pesawat boh di udara boh di bandara.
-* Karena dalam bandar udara sering terjadi kecelakaan, maka disediakan unit penanggulangan kecelakaan (air rescue service) berupa peleton penolong dan pemadam kebakaran, mobil pemadam kebakaran, tabung pemadam kebakaran, ambulans, dan peralatan penolong lainnya.
+* Ku lantaran di bandara mindeng aya kacilakaan, tuluy disadiakeun unit penanggulangan kacilakaan (''air rescue service'') mangrupa peleton pinulung sarta patugas nu mareuman kahuruan, mobil pikeun mareuman kahuruan, tabung pikeun mareuman kahuruan, [[ambulan]], sarta peralatan pinulung nu séjén.
-* Juga ada fuel service untuk mengisi bahan bakar avtur.
+* ''Aya fuel service'' pikeun ngeusian bahan bakar avtur.
 ==== Sisi Darat (Land Side) ====
-* [[Terminal bandar udara]] atau ''concourse'' adalah pusat urusan penumpang yang datang atau pergi. Di dalamnya terdapat pemindai bagasi sinar X, counter check-in, (CIQ, Custom - Inmigration - Quarantine) untuk bandar udara internasional, dan ruang tunggu (boarding lounge) serta berbagai fasilitas untuk kenyamanan penumpang. Di bandar udara besar, penumpang masuk ke pesawat melalui garbarata atau ''avio bridge''. Di bandar udara kecil, penumpang naik ke pesawat melalui tangga (pax step) yang bisa dipindah-pindah.
+* [[Terminal bandar udara]] atawa ''concourse'' puseur sagala urusan panumpang anu datang atawa anu indit. Di jerona aya alat ''scan'' bagasi sinar X, counter check-in, (''CIQ, Custom - Inmigration - Quarantine'') pikeun bandar udara internasional, sarta rohangan tunggu (boarding lounge) sarta réa fasilitas pikeun penumpang. Di bandar udara gedé, panumpang asup ka pesawat liwat garbarata atawa ''avio bridge''. Di bandar udara leutik, panumpang naék kana pesawat liwat tangga (pax step) anu bisa dipundah-pindah.
-* Curb, adalah tempat penumpang naik-turun dari kendaraan darat ke dalam bangunan terminal
+* Curb, tempat panumpang naék-turun ti kandaraan darat ka jero wangunan terminal
-* Parkir kendaraan, untuk parkir para penumpang dan pengantar/penjemput, termasuk taksi
+* Parkir kandaraan, pikeun parkir panumpang sarta anu nganteur atawa anu ngajemput, kaasup taksi
-[[Berkas:Mesin pemindai bagasi.jpg|jmpl|ka|300px|Pemindai bagasi sinar X di bandara internasional Sultan Hasanuddin, Makassar]]
+[[File:Mesin pemindai bagasi.jpg|jmpl|ka|300px|Alat scan bagasi sinar X di bandara internasional Sultan Hasanuddin, Makassar]]
-== Penamaan dan kode ==
+== Kodeu bandara ==
-Setiap bandar udara memiliki [[kode bandar udara IATA|kode IATA]] dan [[Kode bandar udara ICAO|ICAO]] yang berbeda satu sama lain. Kode bisa diambil dari berbagai hal seperti nama bandar udara, daerah tempat bandar udara terletak, atau nama kota yang dilayani. Kode yang diambil dari nama bandar udara mungkin akan berbeda dengan namanya yang sekarang karena sebelumnya bandar udara tersebut memiliki nama yang berbeda.
+Unggal bandar udara miboga [[kodeu bandar udara IATA|kode IATA]] jeung [[Kodeu bandar udara ICAO|ICAO]]. Kodeu bisa dicokot tina babaraha hal saperti ngaran bandar udara, daérah perenahna éta bandar udara, atawa ngaran kota anu dilayanan. Kodeu anu dicokot tina ngaran bandar udara bisa ogé béda jeung ngaranna nu kiwari lantaran saméméhna éta bandar udara miboga ngaran anu béda.
-== Unik Dan Aneh (Fun Facts) ==
+== Tingali ogé ==
+* [[Daptar bandar udara di dunya]]
-=== Bandar Udara Internasional Kansai ===
+* [[Daptar bandar udara di Indonésia]]
-Bandar Udara Internasional Kansai dibangun di atas sebuah pulau buatan yang panjang 2,5 mil dan 1,6 mil lebar. Hal ini begitu besar sehingga dapat dilihat dari angkasa. Wisatawan dari bandara dapat pergi ke kota utama dengan mobil, kereta api atau feri berkecepatan tinggi.
+* [[Kapal udara]]
-<center>
-<gallery>
-File:Kansai closeup.jpg
-File:Kix aerial photo.jpg
-File:Kansaiviewfromplane.JPG
-</gallery>
-</center>
-=== Bandar Udara Gibraltar ===
-[[Bandar Udara Gibraltar]] sangat unik, karena landasannya memotong jalur kendaraan umum lainnya. Kendaraan atau pejalan kaki yang akan melewati landasan tersebut akan diberhentikan oleh penjaga palang (polisi setempat) apabila ada pesawat yang akan melakukan lepas landas atau mendarat di landasan tersebut.
-<center>
-<gallery>
-File:1992.07.25.uk.Gibraltar.jpg
-File:G-MPCD Gibraltar.JPG
-File:Gibraltar Airport crossing.jpg
-File:Gibraltar roadway waiting for plane crossing.jpg
-File:Winston Churchill Avenue runway crossing 2.jpg
-File:Monarch Airlines aeroplane taxiing on Gibraltar Airport's runway, Winston Churchill Avenue, Gibraltar.jpg
-</gallery>
-</center>
-=== Bandar Udara Internasional Putri Juliana ===
-[[Bandar Udara Internasional Putri Juliana]] merupakan bandara yang terletak di bagian [[Belanda]] dari pulau [[Saint Martin]] terbilang cukup unik. Pesawat yang mendarat atau lepas landas akan melewati pantai yang masih aktif (dikunjungi oleh wisatawan). Maka setiap ada pendaratan atau pesawat yang akan lepas landas, wisatawan akan mengabadikan momen tersebut dengan memfoto atau merekam.
-== Lihat pula ==
-* [[Bandar udara miniatur]]
-* [[Daftar bandar udara di dunia]]
-* [[Daftar bandar udara di Indonesia]]
-* [[Pesawat Terbang]]
 * [[Bandar udara internasional]]
-== Pranala luar ==
+== Tumbu kaluar ==
 {{Wiktionary}}
 {{Commons|Airport}}
@@ Baris ka-81: / Baris ka-53: @@
 * [http://airports.qmaps.nl/ Map of worldwide airports]
 * Lopez, Donald S. "The inside Story Airports." Flight. Alexandria, VA: Time-Life, 1995. 36–37. Print.
-{{Perjalanan udara komersial}}
 [[Kategori:Bandar udara| ]]
 [[Kategori:Transportasi]]
 [[Kategori:Penerbangan]]
+[[Kategori:Angkutan udara]]