Stasion Kuripan
Loncat ke navigasi
Loncat ke pencarian
| |||
| |||
 Stasion Kuripan, 2019 | |||
| Lokasi | |||
|---|---|---|---|
| Propinsi | Jawa Tengah | ||
| Kabupatén | Batang | ||
| Kacamatan | Subah | ||
| Désa | Kuripan | ||
| Informasi séjén | |||
| Operator | Daérah Operasi IV Semarang | ||
| Kelas stasion[1] | III/leutik | ||
| Tingkat kaluhuran | +6 m | ||
| Perenahna[2] | km 61+333 lintas Semarang–Tegal–Cirebon | ||
| Layanan | Ngan pikeun pasusulan antarkaréta api. | ||
| Konstruksi jeung fasilitas | |||
| Jumlah jalur | 4 (jalur 2 jeung 3: sepur lempeng) | ||
| Jumlah péron | 2 (hiji péron sisi jeung hiji péron pulo anu sarua-rua rada jangkung) | ||
| Tipeu pasinyalan | Éléktrik tipeu Sinyal Interlocking Len-02 (2013–ayeuna) | ||
Stasion Kuripan (KRP) nyaéta stasion karéta api kelas III/leutik anu perenahna di Kuripan, Subah, Batang. Stasion anu aya dina tingkat kaluhuran +6 méter ieu aya di Daérah Operasi IV Semarang.
Stasion ieu boga opat jalur, kalawan jalur 2 jeung 3 anu jadi sepur lempengna. Euweuh karéta api anu eureun di ieu stasion, iwal ti mun aya pasusulan.
Mimitina, stasion ieu ngan boga 3 jalur. Ngan, ti saprak jalur ganda pétak Ujungnegoro-Weleri diresmikeun di bulan Maret 2014,[3] jalurna nambahan jadi opat.
Tingali ogé[édit | édit sumber]
Rujukan[édit | édit sumber]
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ↑ "Switchover Terakhir di Jalur Ganda KA Pantura". Berita Trans. 2014-02-26. Diakses tanggal 2019-02-10.
Tumbu kaluar[édit | édit sumber]
(id) Loka Resmi PT Kereta Api Indonesia
| Jalur karéta api Tegal-Brumbung | |
|---|---|
| Stasion saméméhna: Stasion Ujungnegoro |
Stasion saenggeusna: Stasion Plabuan |
|
Artikel ngeunaan stasion karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan. |