Karéta api Ciremai

Ti Wikipédia Sunda, énsiklopédi bébas
Ciremai
Karéta api Ciremai keur ngaliwatan JPL 1 Cikampék
Informasi
Sistem Karéta api ékspres
Kelas éksekutip-bisnis
Status Beroperasi
Lokal Daop 4 Semarang
Stasion terminus Stasion Bandung
Stasion Semarang Tawang
Operasi
Dipiboga ku PT KAI
Operator Daérah Operasi IV Semarang
Karakter ngaliwatan jalur pantura
Lokomotip CC206
Data téhnis
Lébar sepur 1.067 mm
Gancangna operasional 70-100 km/jam
Titik pangluhurna +709 (Bandung)

Karéta api Ciremai nyaéta karéta api anu ngahubungkeun Bandung, Cirebon jeung Semarang Tawang.[1] Karéta ieu dioperasikeun ku Daop 4 Semarang.[1]

Sajarah[édit | édit sumber]

Taun 2008, PT Kereta Api (ngaran baheula PT KAI) geus nyiapkeun rangkéan karéta nu ngaranna Papandayan Ekspres rute Bandung - Cirebon.[1] Tapi karéta éta ditentang ku moda transportasi séjén nu ngahubungkeun Bandung jeung Cirebon.[1] Taun 2013, diresmikeun Ciremai Ekspres pikeun ngurangan beban jalan anu macét.[1]

Ti tanggal 3 Oktobér 2016, KA Ciremai diperpanjang ruteuna nepi ka Semarang. Ku lantaran lobana panumpang anu rék indit-inditan ka Semarang. Sanggéus diperpanjang rutena nepi ka Semarang, karéta ieu mawa rangkéan karéta éksekutip sarta bisnis keur depo SMC ku lantaran dicokot alih operasionalna ku Daérah Operasi IV Semarang.

Stasion nu dilayanan[édit | édit sumber]

Spésifikasi karéta[édit | édit sumber]

  • Lokomotip CC206
  • 5 karéta éksekutip (K1)
  • 3 karéta bisnis (K2)
  • 1 karéta makan (M1)
  • 1 karéta bahasi (B)[2]

Jadwal[édit | édit sumber]

Karéta api Ciremai dijalankeun 2 kali sapoé, nyaéta isuk-isuk jeung soré.[2] Jadwal nu leuwih lengkepna tingali di Wikipédia Basa Indonésia.

Tingali ogé[édit | édit sumber]

Karéta Api

Rujukan[édit | édit sumber]

  1. a b c d e KA Ciremai Ekspres siap layani Bandung-Cirebon (id)diakses tanggal 27 Desember 2015
  2. a b c Informasi dan jadwal KA Ciremai Ekspres Archived 2015-12-20 di Wayback Machine (id) diakses tanggal 27 Desember 2015

Tumbu kaluar[édit | édit sumber]

(id) Situs resmi PT KAI Archived 2016-12-07 di Wayback Machine