Stasion Gumilir

Stasion Gumilir
Stasion Gumilir
Singgetan: GM; Nomor: 2311;
Lokasi	Gumilir, Cilacap Utara, Cilacap, Jawa Tengah,; Indonésia
Luhur	+7 m
Operator	Daérah Operasi V Purwokerto
Letak ti pangkal	km 9+350 lintas Maos-Cilacap; km 0+000 lintas Gumilir-Karangtalun;
Jumlah péron	2 (hiji péron sisi jeung hiji peron pulo nu sarua-rua pendék)
Jumlah jalur	4 Jalur 1: sepur lurus arah Cilacap jeung Maos; Jalur 2: sepur lurus arah Karangtalun;
Informasi lain
Klasifikasi	III/leutik
Layanan
	Ngan pikeun KA barang (kétél/BBM sabangsa avtur jeung semén Holcim Indonésia) sarta pasilangan atawa pasusulan antar karéta api.
Lokasi dina peta

Stasion Gumilir (GM) nyaéta stasion karéta api kelas III/leutik anu perenahna di Gumilir, Cilacap Utara, Cilacap. Stasion anu aya dina tingkat kaluhuran +7 m ieu kaasup ka Daérah Operasi V Purwokerto. Stasion ieu miboga opat jalur kalawan jalur 1 minangka jalur lurus utama, sedengkeun jalur 2 minangka sepur cabang ka Stasion Karangtalun. Euweuh karéta api anu eureun di stasion ieu, iwal ti mun aya pasilangan atawa pasusulan.

Kira-kira 1,5 km ti stasion ieu, aya pacabangan jalur ka Stasion Karangtalun anu aya di aréa pabrik PT Holcim Indonesia Tbk.

Mimiti taun 2012, stasion ieu geus ngagunakeun sistem wésel sarta pasinyalan éléktrik tipeu CBI (Computer Based Interlocking) alias SIL-03 meunang nyieun PT Len Industri Indonésia (Persero) nu kiwari mangrupa sistem pasinyalan panganyarna.^[3] Stasion ieu mimitina ngan boga dua jalur karéta api. Saenggeus sistem pasinyalan diganti ku pasinyalan éléktrik, jalurna tuluy nambah jadi opat.

Mimiti 1 Agustus 2015, KA Purwojaya salaku hiji-hijina KA penumpang jalur KA Maos-Cilacap harita geus teu eureun deui ngalayanan panumpang di stasiun ieu ku lantaran stasion ieu dianggap masih kénéh can stéril ti panumpang anu teu boga tikét. Otomatis ti saprak harita stasion ieu ngan ngalayanan KA barang jeung pasilangan atawa pasusulan antar karéta api wungkul.^[4]

Insidén

Di tanggal 10 April 2009, lokomotip karéta api barang CC201-143R anu ngangkut semén ti PT Holcim Indonesia ka Semarang anjlog kira-kira 250 m saacan Stasion Gumilir. Ku sabab kajadian ieu, lalampahan KA Purwojaya ti Jakarta kapaksa katahan sarta nurunkeun panumpang di Stasion Gumilir.^[5]

Tingali ogé

Karéta api

Rujukan

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
↑ Rosalina (19 Desember 2012). "KAI Luncurkan Sistem Sinyal Elektrik Lokal". Tempo.co. Diakses tanggal 5 Oktober 2017.
↑ [(id) Tak Steril, Stasiun Gumilir Ditutup untuk Penumpang
↑ Lokomotif KA Semen Anjlok di Cilacap

Tumbu kaluar

(id) Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia Archived 2019-06-20 di Wayback Machine

Jalur karéta api Cilacap-Kasugihan
Stasion saméméhna: Stasion Cilacap	Stasion saenggeusna: Stasion Karangkandri

Artikel ngeunaan stasion karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan.

Koordinat: 7°41′07″S 109°02′33″E / 7.6851609°S 109.0424019°E / -7.6851609; 109.0424019

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[3] Rosalina (19 Desember 2012). "KAI Luncurkan Sistem Sinyal Elektrik Lokal". Tempo.co. Diakses tanggal 5 Oktober 2017.

[4] [(id) Tak Steril, Stasiun Gumilir Ditutup untuk Penumpang

[5] Lokomotif KA Semen Anjlok di Cilacap

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]