Karéta api Argo Bromo Anggrék
| Karéta api Argo Bromo Anggrék Surabaya Pasarturi-Gambir PP. | |
| |
|---|---|
| Karéta api Argo Bromo Anggrék nu tos maké rangkaian Stainless Steel New Generation | |
| Informasi | |
| Sistem | Karéta api éksprés |
| Kelas | Éksekutip Compartment Suites |
| Status | Beroperasi |
| Lokal | Daop 8 Surabaya |
| Stasion terminus | Stasion Gambir Stasion Surabaya Pasarturi |
| Operasi | |
| Dibuka | 1995 |
| Dipiboga ku | Kereta Api Indonesia |
| Operator | Daérah Operasi VIII Surabaya |
| Lokomotip | CC203, CC206 |
| Data téhnis | |
| Lébar sepur | 1.067 mm |
| Listrik | - |
| Gancangna operasional | 90–120 km/jam |
| Titik pangluhurna | ? |
Karéta api Argo Bromo Anggrék nyaéta karéta api éksprés kelas éksekutip argo (K1) anu ngalayanan rute Stasion Gambir–Stasion Surabaya Pasarturi.[1] Karéta ieu mangrupa karéta éksprés panggancangna di Indonésia, lantaran karéta ieu diheulakeun lamun aya pasilangan/pasusulan.[1] Perjalanan karéta ieu 7 jam 45 menit jeung jarak ditempuhna nyaéta 720 km ruteu Jakarta–Semarang–Surabaya.
Stasion nu dilayanan
[édit | édit sumber]Karéta api Argo Bromo Anggrék ngan eureun di sababaraha stasion, nyaéta:
Spesifikasi karéta
[édit | édit sumber]Karéta ieu geus make rangkéan hibahanna Karéta api Argo Sindoro/Karéta api Argo Muria jeung rangkéan taun 2019 nu berbodi Stainless Steel dijieun ku PT. INKA Madiun. Sedangkeun sabagian trainsét ex-Argo Bromo Anggrek (K1 0 97 xx SBI nugi ka K1 0 01 xx SBI) dimutasi ka Dipo Induk Semarang Poncol (SMC) pikeun digunakeun dina KA Argo Sindoro jeung Argo Muria.
Berikut ieu Spesifikasi karéta nu geus make rangkéan berbodi Stainless Steel New Generation :
- Lokomotip CC206
- 8 karéta éksekutip argo Stainless Steel (K1 23)
- 1 karéta pembangkit Stainless Steel (P 23)
- 1 karéta makan Stainless Steel (M 23)
- 2 karéta Compartment Suites (T1 XX)[3]
Jadwal
[édit | édit sumber].svg)
Karéta api Argo Bromo Anggrék dijalankeun 4 kali, beurang jeung peuting.[1]
Insidén
[édit | édit sumber]- Dina tanggal 11 Nopémber 2015, KA Argo Bromo Anggrek nu ditarik lokomotif CC206 13 67 Dipo Induk Yogyakarta, anjlok saenggeus nabrak treuk box di palintasan liwar antara Stasion Pegadén Baru dan Cipunegara, Kabupatén Subang.[4] Euweuh karusakan parah dina lokomotip jeung karéta, kitu ogé treuk nu tiguling.[4] Arus lalu lintas karéta api kahambat.[4]
Tingali ogé
[édit | édit sumber]Rujukan
[édit | édit sumber]- ↑ a b c Informasi dan jadwal KA Argo Bromo Anggrek (id) diakses tanggal 29 Desember 2015
- ↑ "Mudik Jakarta-Surabaya Hanya 7 Jam, Ini Rute KA Argo Bromo Anggrek". Detik.com (Dina basa Indonesia). 2025-03-20. Diaksés tanggal 2025-08-11.
- ↑ "Suite Class Compartment di KA Argo Bromo Anggrek Beroperasi per 1 Juni". CNN Indonesia (Dina basa Indonesia). 2025-05-26. Diaksés tanggal 2025-08-11.
- ↑ a b c Okezone.com: Kecelakaan Kereta di Subang, Dua Jalur Tak Bisa Dilintasi (id) diakses tanggal 29 Desember 2015
Tumbu kaluar
[édit | édit sumber](id) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia Archived 2016-12-07 di Wayback Machine
 Layanan karéta api panumpang anu dioperasikeun ku PT Kereta Api Indonésia | |
|---|---|
|
Artikel ngeunaan karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan. |