Stasion Waruduwur

Stasion Waruduwur
Stasion Waruduwur
Singgetan: WDW; Nomor: 1002;
Lokasi	Jalan raya Mundu/Raya Cirebon–Tegal; Kanci, Astanajapura, Cirebon, Jawa Kulon, 45173; Indonésia
Luhur	+3 m
Operator	Daérah Operasi III Cirebon
Letak ti pangkal	km 212+438 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon; km 31+300 lintas Bedilan–Sindanglaut–Waruduwur;
Jumlah péron	3 (hiji péron sisi jeung dua péron pulo nu sarua-rua jangkung; euweuh péron di antara jalur 2 jeung 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 jeung 3: sepur lempeng)
Informasi lain
Klasifikasi	III/leutik
	Page Modul:Infobox/styles.css has no content.
Layanan
	Ngan pikeun pasusulan antarkaréta api.
Fasilitas jeung téknis
Tipeu pasinyalan	Éléktrik tipeu VPI GRS (2003–2014); Éléktrik tipeu Sinyal Interlocking Len-02 (2014–kiwari);
Lokasi dina peta

Page Modul:Infobox/styles.css has no content.

Stasion Waruduwur (WDW) nyaéta stasion karéta api kelas III/leutik anu perenahna di Désa Kanci, Astanajapura, Cirebon. Sanajan stasion ieu ngaranna Waruduwur, tapi sacara administratip stasiun ieu lain di Désa Waruduwur, Kacamatan Mundu, tapi aya di wétaneun désa éta. Stasion anu aya dina tingkat kaluhuran +3 méter ieu kaasup ka Daérah Operasi III Cirebon sarta aya sapétak di wétaneun Stasion Cirebon Prujakan.

Mimitina stasion ieu boga tilu jalur karéta api kalawan jalur 2 minangka sepur lempeng. Sanggeus proyék jalur ganda lintas kalér Jawa bérés di taun 2013-2014,^[4] stasion ieu geus maké wangunan baru anu perenahna 300 m di beulah ngétan-ngidul wangunan nu heubeul. Tata letak jalur di stasion ieu gé dirobah, anu matak kiwari jumlah jalurna nambahan jadi opat kalawan jalur 2 minangka sepur lempeng arah Cirebon–Jakarta jeung jalur 3 minangka sepur lempeng arah Semarang–Surabaya. Kiwari euweuh karéta api anu eureun di dieu, iwal ti mun aya pasusulan antarkaréta api.

Ti stasion ieu aya jalur lori ka Sindanglaut tuluy ka Stasion Pabedilan (Bedilan) anu geus teu aktip ti jaman Jepang.^[5]

Insidén

Di tanggal 23 Méi 2015 jam 18.10, KA Bangunkarta jurusan Stasion Surabaya Gubeng beunang kana KA 2502 angkutan pipa gedé jurusan Stasion Alastua di Stasion Waruduwur, nepi ka hiji gerbong pembangkit, dua gerbong panumpang éksekutip, jeung lokomotip CC206 13 23 milik Dipo Lokomotip Purwokerto ngagejlog di wésel, tuluy lokomotipna malang sarta beunang kana KA 2502 anu keur eureun di jalur 4 lantaran gerbong pangtukangna acan ngaliwatan wates bebas (preipal). Pas keur harita, karéta api semén eukeur eureun di jalur 1. Hiji patugas pangawal karéta api barang KA 2502 anu mawa pipa sukuna potong jeung luka nu parah anu matak kudu dirawat di Rumah Sakit Ciremai, Cirebon.^[6]

Rujukan

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia". Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
↑ "Double Track KA Cirebon-Brebes Diuji Coba". BeritaTrans.com. 17 Juni 2013. Diakses tanggal 22 November 2017. Archived 7 Juni 2023 di Wayback Machine
↑ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (Cet. 1 ed.). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
↑ Sudarsih, A. (2015). "KA Bangunkarta "Senggol" KA Barang". Majalah KA 107: 22-23.

Tumbu kaluar

(id) Ramatloka resmi PT Kereta Api Indonesia Archived 2023-08-15 di Wayback Machine

Jalur karéta api Cirebon-Tegal
Stasion saméméhna: Stasion Cirebon Prujakan	Stasion saenggeusna: Stasion Babakan

Artikel ngeunaan stasion karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan.

Koordinat: 6°47′08″S 108°37′32″E / 6.7854589°S 108.6254252°E / -6.7854589; 108.6254252

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia". Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] "Double Track KA Cirebon-Brebes Diuji Coba". BeritaTrans.com. 17 Juni 2013. Diakses tanggal 22 November 2017. Archived 7 Juni 2023 di Wayback Machine

[5] Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (Cet. 1 ed.). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

[6] Sudarsih, A. (2015). "KA Bangunkarta "Senggol" KA Barang". Majalah KA 107: 22-23.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]