Stasion Cimekar
| ||||
![]() Stasion Cimekar, Pébruari 2020 | ||||
Lokasi | ||||
---|---|---|---|---|
Propinsi | Jawa Kulon | |||
Kabupatén | Bandung | |||
Kacamatan | Cileunyi | |||
Désa | Cimekar | |||
Kodeu pos | 40623 | |||
Sajarah | ||||
Dibuka | 1884 (minangka halteu Ciendog) | |||
Dibuka deui | 21 Maret 2000 | |||
Ngaran saméméhna | Stasiun Halteu Ciendog | |||
Informasi séjén | ||||
Operator | Daérah Operasi II Bandung | |||
Kelas stasion[1] | III/leutik | |||
Tingkat kaluhuran | +670 m | |||
Perenahna[2] | km 169+050 lintas Bogor–Bandung– Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta | |||
Layanan | Lokal Bandung Raya | |||
Pamesenan tikét | Sistem tikét thermal | |||
Konstruksi jeung fasilitas | ||||
Jumlah jalur | 2 | |||
Jumlah péron | 2 | |||
Tipeu pasinyalan | Mékanik | |||
|
Stasion Cimekar (CMK) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮎᮤᮙᮨᮊᮁ) nyaéta stasion karéta api anu perenahna di Cimekar, Cileunyi, Bandung. Stasion ieu mangrupa stasion pangorana di Jalur karéta api Padalarang-Kasugihan lantaran diwangun deui taun 2000. Baheula, saacan diwangun deui, ngaran stasion ieu téh halteu Ciendog. Stasion ieu boga dua jalur, jalur 2 minangka jalur lurus. Stasion ieu ogé lokasina deukeut jeung paimahan sarta deukeut jeung stadion Gelora Bandung Lautan Api.
Karéta api[édit | édit sumber]
- Lokal Bandung Raya, jurusan Padalarang jeung jurusan Cicaléngka
Tingali ogé[édit | édit sumber]
Rujukan[édit | édit sumber]
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
Tumbu kaluar[édit | édit sumber]
(id) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Jalur karéta api Padalarang-Kasugihan | |
---|---|
Stasion saméméhna: Stasion Gedébagé |
Stasion saenggeusna: Stasion Rancaékék |
|
![]() |
Artikel ngeunaan stasion karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan. |