Karéta api Malabar
| Malabar | |
 | |
|---|---|
| KA Malabar ngaliwat di Kadungora, Garut | |
| Informasi | |
| Sistem | Karéta api antar kota |
| Kelas | Eksekutip Ekonomi prémium |
| Status | Beroperasi |
| Lokal | Daop 2 Bandung |
| Stasion terminus | Stasion Bandung Stasion Malang |
| Operasi | |
| Dibuka | 30 April 2010 |
| Dipiboga ku | PT Kereta Api Indonesia |
| Operator | Daérah Operasi II Bandung |
| Karakter | lintas pagunungan |
| Lokomotip | CC206 |
| Data téhnis | |
| Lébar sepur | 1.067 mm |
| Gancangna operasional | 60-120 km/jam |
| Titik pangluhurna | +848 m (Nagrég) |
Karéta api Malabar (Aksara Sunda Baku: ᮊᮛᮦᮒ ᮃᮕᮤ ᮙᮜᮘᮁ) nyaéta karéta api éksekutip-ékonomi prémium nu ngahubungkeun Stasion Bandung jeung Stasion Malang liwat Tasikmalaya–Yogyakarta–Kediri.[1] Karéta ieu dioperasikeun ku Daop 2 Bandung.[1]
Asalna,karéta ieu ngalayanan ruteu Bandung-Malang, ngan ti mimiti 1 Désémber 2019, ku lantaran PT Kereta Api Indonesia medalkeun Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) 2019, karéta ieu ruteuna dipanjangan nepi ka Stasion Pasar Senén, pikeun ngakomodir panumpang nu ti Bandung atawa daérah Priangan Wétan ka Jakarta, atawa sabalikna.[2] Tuluy per tanggal 1 Séptémber 2020, rute KA Malabar dipondokan ngan nepi ka Bandung deui saperti harita.
Asal-usul ngaran
[édit | édit sumber]Kecap "Malabar" asalna ti ngaran gunung di Kabupatén Bandung, tapi aya nu nyebutkeun kecap "Malabar" téh mangrupa akronim ti ngaran stasion pangeureunan ahir, nyaéta MALANG BANDUNG JAKARTA.[1]
Stasion nu dilayanan
[édit | édit sumber]- Stasion Bandung
- Stasion Kiaracondong
- Stasion Lélés
- Stasion Cipeundeuy
- Stasion Tasikmalaya
- Stasion Ciamis
- Stasion Banjar
- Stasion Maos
- Stasion Kroya
- Stasion Gombong
- Stasion Kebumen
- Stasion Kutoarjo
- Stasion Yogyakarta
- Stasion Solo Balapan
- Stasion Sragen
- Stasion Ngawi
- Stasion Madiun
- Stasion Nganjuk
- Stasion Kertosono
- Stasion Kediri
- Stasion Blitar
- Stasion Wlingi
- Stasion Kepanjen
- Stasion Malang Kotalama
- Stasion Malang[3]
Spesifikasi karéta
[édit | édit sumber]- Lokomotip CC206
Jadwal énjing
[édit | édit sumber]- 4 karéta éksekutip (K1 stainless steel)
- 4 karéta ékonomi prémium (K3 stainless steel)
- 1 karéta makan (M1 BD)
- 1 karéta pembangkit (P1 BD)[1]
Jadwal peuting
[édit | édit sumber]- 4/5 karéta éksekutip (K1 stainless steel)
- 2 karéta ékonomi prémium (K3 stainless steel)
- 1 karéta makan (M1 BD)
- 1 karéta pembangkit (P1 BD)[1]
Jadwal
[édit | édit sumber]_(2).svg)
Karéta api Malabar berangkat ti Stasion Bandung aya jadwal énjing (09.30) jeung jadwal peuting (18.10), berangkat ti Stasion Malang aya ogé jadwal énjing (05.25) jeung jadwal soré (16.50).[1] Jadwal nu leuwih lengkepna tingali di luhur.
Insidén
[édit | édit sumber]- Dina poé Jumat, tanggal 4 April 2014, KA Malabar tiguling di daérah Tasikmalaya, Jawa Kulon antara pétak Stasion Ciawi-Cirahayu di km 244.[4] Nepi ka kiwari, 4 korban dilaporkeun téwas, 2 korban séjénna kacepét kénéh di antara karéta nu tiguling.[4] KA Malabar ieu tiguling lantaran aya urug.[4] Diwartakeun karéta ieu tiguling ka jurang.[4] Korban-korban KA Malabar éta dibawa ka Puskésmas Ciawi.[4] Kajadian ieu terjadi tabuh 18.30 WIB.[4]
Tingali ogé
[édit | édit sumber]Rujukan
[édit | édit sumber]- 1 2 3 4 5 6 Peresmian KA Malabar[tumbu nonaktif] (id) diakses tanggal 26 Desember 2015
- ↑ Media, Kompas Cyber. "Daftar KA Baru yang Berangkat dari Stasiun Gambir dan Pasar Senen Per 1 Desember 2019 Halaman all". KOMPAS.com (Dina basa Indonesia). Diaksés tanggal 2019-12-07.
- ↑ http://www.stasiunbandung.com/ Archived 2014-10-10 di Wayback Machine (id) diakses tanggal 26 Desember 2015
- 1 2 3 4 5 6 http://news.liputan6.com/read/2032662/ini-penyebab-tergulingnya-kereta-malabar-di-tasikmalaya (id) diakses tanggal 26 Desember 2015
Tumbu kaluar
[édit | édit sumber](id) Situs resmi PT KAI Archived 2016-12-07 di Wayback Machine
 |
Artikel ngeunaan karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan. |